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中欧基金网

2017-09-19 22:04:28

【红管家】
正文已结束,您可以按alt+4进行评论,3月28日,国家主席习近平在布拉格拉尼庄园同捷克总统泽曼举行会晤。3月28日,国家主席习近平正式开启对捷克的首次国事访问,这也是中捷两国建交67年来中国国家元首对捷克的首次访问。捷克方面高度重视习近平主席的来访,高规格的礼宾接待在诸多方面都创下了捷克共和国成立以来的首次。再往前看,3月21日《习近平谈治国理政》研讨会就曾在捷克首都布拉格举行,“一带一路”、中国梦、中国经济发展、中国国家治理能力等都引发了捷克政要和学者的热议。在参观“复兴之路”展览时,习近平主席提出了实现中华民族伟大复兴的中国梦。在十二届全国人大一次会议闭幕会重要讲话中,习近平主席再次阐释了中国梦的本质内涵:实现中华民族伟大复兴的中国梦,就是要实现国家富强、民族振兴、人民幸福。在国内国际不同场合,习近平主席更是反复阐释中国梦的内涵和真谛:中国梦同世界各国人民追求幸福生活的梦想相通,不仅造福中国人民,而且造福各国人民。就习近平主席提出的构建“一带一路”重要倡议来说,其涉及沿线国家40多亿人利益,为沿线国家和地区创造了一个共赢局面。经合组织全球关系主任彭图里就对“一带一路”战略给予高度评价:“这项国际性战略将极大地方便参与国的交流,并降低交通成本,对重振世界经贸交流将起到重要作用。”再加上中国 中东欧国家合作(“16+1合作”)政策框架,尽皆体现了中国共赢、包容、对话、平等、互利原则。一花独放不是春,百花齐放春满园。捷克议会众议院副主席菲利普就认为,习近平主席提出的中国梦不仅为中国人民创造财富,也有利于全世界。中国连续多年是捷克在欧盟外第一大贸易伙伴,捷克也是中国在中东欧地区第二大贸易伙伴,此次习近平主席访问期间还将与捷克总统泽曼亲自签署中捷两国建立战略伙伴关系的文件,进一步扩大双方在文化、教育、影视、旅游、卫生等领域交流,让中捷人民更多地享受到合作共赢带来的红利。捷克地处欧洲中心,是中东欧开放的前沿窗口。中捷合作如能取得长足的、突破性的发展,将对中国同中东欧合作起到带动和示范作用,由此又体现出习近平主席提出的“命运共同体”理念。数据显示,截至2016年1月,习近平主席上任以来已经在各类讲话中74次提及构建“命运共同体”的理念。秉承“命运共同体”理念,中国着力与包括捷克在内的世界各国合作共赢、共同发展,而这也是中国梦能够赢得世界赞同的根源所在。事实上,既然生活在同一个地球村,也就应该牢固树立命运共同体意识,顺应时代潮流,把握正确方向,坚持同舟共济,推动世界发展不断迈上新台阶。博鳌论坛期间,澜沧江-湄公河合作首次领导人会议召开,中国就曾携手五国打造澜湄国家命运共同体;李克强总理主旨演讲中也倡议筹建亚洲金融合作协会,倡导举办亚洲文明对话大会。再加上先前主办世界互联网大会、筹建亚投行等等,已经充分诠释出中国的大国责任和担当。“万物并育而不相害,道并行而不相悖。”在世界多极化、经济全球化、社会信息化深入发展的今天,各国也已形成你中有我、我中有你的“互嵌”式关系结构。习近平主席就曾多次指出:“世界繁荣稳定是中国的机遇,中国发展也是世界的机遇”。在新的历史时期,中国对内坚持全面深化改革,对外坚持走和平发展道路,推进全方位对外开放,这不仅能够造福中国人民,而且可以造福世界各国人民,实现中国梦与世界梦互融共生。,正文已结束,您可以按alt+4进行评论。
人民网北京3月29日电 据国防之声报道,伴随着“改革强军主题教育活动”日前在海军正式拉开帷幕,海军机关调整改革顺利完成,数百名机关分流干部坚决服从改革大局,打起行装,前往战区、舰队机关和重大工程建设一线报到,以实际行动拥护和支持改革。 从机关到一线 机关干部登上永暑礁 刘志源中校已在海军政治部机关工作了7个年头。近日,接到调整分流命令后,他迅速整理交接手头工作,打起行囊。两天后,刘志源和全家吃了一顿团圆饭,拥抱了随军5年的妻子刘圣爱,擦干9岁的女儿刘钰涵的眼泪,踏上南下的飞机。他的新岗位在南沙永暑礁上。 刘志源说,从首都到边疆,从机关到基层一线,从家属随军到两地分居,这些都需要重新调整和适应。面对改革强军的时代召唤,作为一名党员,一名军人,就是要以党和军队的事业为重,自觉服从组织安排,克服困难,在最需要的岗位上实现人生价值。 与刘志源一样,这次改革中,海军机关有40多名机关干部被分流到某重大工程建设一线任职,有300多名机关干部分流到战区、舰队机关工作,在急需专业岗位上继续发挥自身优势。 在海军今年的改革强军主题教育中,海军政治委员苗华上将表示,在改革涉及到进退走留的时候,这些调离海军,尤其是调离北京的同志,让海军党委领导非常感动,他们接到命令坚决服从,背起行装就出发。虽然大家都有很多实际困难,有的老婆孩子刚刚搬到北京,但当被要求离开北京、离开机关时,他们二话不说,体现出很高的党性觉悟。“越是这个时候,越能看出一名同志的党性修养、思想觉悟、人品官德。” 报道称,深化国防和军队改革,既是凤凰涅 、浴火重生的历史选择,也是顺应时代、强军兴军的必由之路。面对精简整编、利益调整,强有力的思想政治工作无疑是改革成败的基础。南海舰队某基地先后经历4次重大调整、3次重大转型,尤其是2012年以来,先后撤并转改和新组建单位共26个,广大官兵在进退去留、利益得失等各种考验面前,以绝对忠诚的政治品格,出色完成了调整改革任务。 基地驻西沙某护卫舰大队政治处主任党培伟表示,对基层一线舰艇部队而言,对改革比较深的体会可以用三句话概括:编制有增有减,人员有聚有散,思想有喜有盼。“不管改革进行到什么阶段,军舰永远是我们水兵的家。我们将在强军目标的引领下,不断把自己锻造成‘保卫三沙、倚剑天涯’的蓝刃尖兵!” 找准问题 让改革强军教育有的放矢 在“新体制、新职能、新使命”大讨论上,从基地领导到机关干部,大家结合岗位实际,结合改革进程,分析出40多个制约战斗力生成的矛盾与问题,也梳理出20多个官兵的关注与期盼:指挥体系会不会更复杂化、战区管理和军种管理间会不会冲突、如何让部队战斗力越来越强、如何增强军人的职业荣誉感和自豪感、军官职业化是否有具体政策、如何培养保留人才和骨干等等。 找准思想问题,教育才能有的放矢。基地通过搞好座谈交流、个别谈心、网上互动、跟踪分析问卷,对思想倾向进行梳理分类、一一列单,开展领导谈心、学习互助、思想互动,切实做到人人解扣子,步步有实效,依托政工网开设的网络课堂,人人都是教育者,人人可以受教育。 “把教育资源挖掘出来了,把教育主体突出出来了,把教育的思想问题引发出来了,把每个官兵的聪明智慧和热情激发出来了。”南海舰队某基地政委卓怡新如是说。 报道称,随着国防和军队改革进一步深入,利益涉及面更广,需要克服的矛盾困难更多,官兵的思想更加活跃。为此,海军党委提出,改革强军主题教育也要从查找思想问题上拉开序幕,坚持精准发力、精准组织、精准实施。 苗华表示,一定要坚持在学深悟透习主席系列重要讲话精神上下功夫,这是抓好主题教育的根本指导,也是主要内容。对思想教育的效果绝不否定,对思想教育存在的一些问题也绝不回避。要精准搞好教育,从查找问题上拉开帷幕,坚持问题牵引、问题导向。海军机关第一阶段编制调整搞得很顺利,有三条经验:一是坚持用习主席和中央军委决策为依托统一大家思想;二是抓的早;三是实事求是地关心、回应大家的实际困难,公平公正。,记者近期在东中西部10余省份调研了解到,当前钢铁、煤炭、有色等行业产能过剩矛盾进一步加剧,一些企业完全沦为靠借债维持生存的“僵尸企业”,而部分困难企业“犹抱琵琶半遮面”,不愿上报真实情况,甚至刻意隐瞒财务状况,背后隐藏的风险不容忽视。业内认为,推进供给侧结构性改革,当务之急 是化解一些行业严重的过剩产能,以“托底+改革”有效释放风险,通过“断臂求生”实现新旧动能转换。产能过剩加剧催生“僵尸企业”记者调研发现,去年以来,我国煤炭、钢铁等行业产能过剩矛盾进一步加剧,一些企业完全沦为靠借债维持生存的“僵尸企业”。产能严重过剩的煤炭行业遭遇断崖式的价格下跌后,出现了全行业亏损。记者在煤炭大省山西调研了解到,从2014年7月起,山西煤炭行业出现连续亏损。根据有关统计,去年前三季度,山西煤炭企业亏损70多亿元。山西省钢铁行业协会提供的信息显示,当前山西绝大多数钢铁企业处于亏损和严重亏损状态,20多家重点企业已有7家全面停产,其余企业大多处于限产运行的“失血性”生产之中,部分企业负债率过高,连续多年亏损。除煤炭、钢铁、有色等重化工行业外,造船等领域的产能过剩也还没有完全消化。2015年以来,我国已有多家造船企业破产。南通中远船务有限公司副总经理庄 建军对记者表示,现在船企倒闭得很多,尤其是民营船厂,造船能力过剩的问题十分突出,预计将有约40%的船企会被淘汰。越是产能过剩的困难行业,资金越成为稀缺资源。记者调研发现,产能严重过剩行业受资金链紧张影响,财务成本大幅上升,由于担心银行断贷、抽贷,不少经营困难企业“犹抱琵琶半遮面”,不愿上报真实情况,甚至刻意隐瞒财务状况,形成“不确定性”风险。为了防止银行断贷造成资金链断裂,在煤炭、钢铁等行业,财务作假的现象普遍存在。全国工商联冶金企业商会原名誉会长赵喜子说,70家国有钢铁企业中,仅有 10家左右是略有盈利,其余全部是亏损,可不少钢铁企业的财务报表显示的却是“盈利”。“比如一家钢铁企业报表显示盈利20亿元,结果我们调查发现,这些 钱是通过卖资产得来的,企业把这笔收入‘做’成了‘盈利’。”“煤炭企业还有三五年的困难日子,很多企业可能挺不过今年。”一位不愿透露姓名的大型煤炭企业负责人告诉记者,“企业去年报表上显示盈利5000万元,其实是做的‘假账’,实际上亏损10亿元以上,为了防止银行抽贷,把以前节余的资金做到账里去了。”中部某省一家大型钢铁企业负责人说,以前企业一年期以上贷款占60%,现在只占5%至6%,而且利率还上浮了20%至30%。“现在企业资产负债率超过80%,主要靠银行贷款维持运转,如果有一笔银行贷款发不下来,公司就可能出现资金链断裂。”“很多企业不愿意被上报,估计‘僵尸企业’的实际数量可能数倍于上报的数量,这些企业主要集中在煤炭、有色等行业。”某地级市经信委行业管理科负责人介绍称。据赵喜子介绍,当前我国钢铁行业银行负债1.3万亿元,还有2万亿元非银行负债,在钢铁行业去产能过程中,这些负债极易形成债务风险。“尤其是民间借贷,债务信息不明,三角债、多角债充斥其中,对于这类不确定的风险,需引起高度关注。”“僵而不退”只因未到绝境处记者调研发现,在煤炭、钢铁等产能严重过剩行业,存在大量亏损企业、“僵尸企业”,这些企业为了生存不惜恶性竞争,降价销售,陷入“生产越多、亏损越多”的恶性循环。“钢材只要生产出来还是能卖得出去,只是价格太低,亏本赚吆喝”。一大型钢铁集团相关负责人告诉记者,2015年我国钢材出口达到1.1亿吨以上,同比增长20%以上,这说明钢材的市场需求依然很大。一些煤炭大省甚至存在“越亏损越超采”的怪现象,一些企业负责人反映,不论开采与否,矿井的维护成本都是“刚性”的,为了“摊薄”这些成本,维持现金流,一些企业就尽可能多开采。越是大企业、现代化水平高的企业,超采情况越严重,有的煤矿实际产能比设计产能多出好几倍。这种反常超采,不仅进一步加剧了煤炭市场下行压力,还导致资源浪费。从记者调研了解到的情况看,“僵尸企业”之所以不愿退出,主要是还没被逼到绝境,产品还有一定市场空间,资金链还没有断裂,有的国有企业甚至还能从银行获 得贷款,有的企业欠薪欠税欠材料费,僵而不死。此外,银行债务风险、就业压力、财政税收等因素,都制约着“僵尸企业”的退出,无论是企业本身,还是地方政 府、银行,都想再扛一段时间,“不愿意自己先死”。受访人士普遍认为,只有果断处置“僵尸企业”,才能让产能过剩行业正常发展,但在处置“僵尸企业”过程中,必须厘清政府与市场的界限。政府应着力化解“市场失灵”类过剩矛盾,把握好时机节点,避免行政过度干预、“出力不讨好”。工信部产业政策司相关负责人认为,产能过剩是市场经济的常态,但当前我国一些行业出现的严重产能过剩,单靠市场已经无力化解,因此要分析哪些行业过剩是市场形成的,哪些行业的产能过剩是非市场因素形成的,对“市场失灵”类过剩,政府要出台措施着力化解。以“托底+改革”有效释放风险受访专家认为,产能过剩问题在发达国家已有处置先例,我国需结合自身实际,探索中国特色的去产能路径,妥善化解产能过剩矛盾。首先,完善“托底”政策,引导“僵尸企业”有效退出。记者调研发现,不同类型“僵尸企业”退出时的风险点各有不同,国有企业集中在职工下岗失业带来的社会 风险,而民营企业更多是资金链断裂带来的金融风险。针对这些风险特点,各级政府需提前制定好“托底”预案。“比如在债务清算方面,政府要通过法律程序优先 确保30万元以下的债权人利益,将企业退出带来的社会风险要尽量降低。”河北省冶金行业协会副会长宋继军说。其次,健全配套政策,制定可操作性强的实施细则。基层干部反映,一些化解产能过剩的文件由于缺乏操作细则,在地方落实效果欠佳。例如国家虽然鼓励企业兼并 重组,但在审批、税收、土地转让等方面都缺乏明确政策,给基层操作带来很大困难。“兼并重组是化解产能过剩的重要途径,可审批时间长、交易成本高,我们感 觉企业没什么积极性。”浙江省经信部门一位干部说。一些企业负责人也表示,希望在税收、土地、资金等方面出台“含金量”高的政策。再次,抓住“窗口期”推进改革,从源头上破解产能过剩症结。从调研情况看,当前产能过剩矛盾在国有企业表现得更为突出。一些国企负责人反映,国有企业因其 体质机制原因,效益普遍不如民营企业,当前经济下行、企业困难正是推进国企改革的“窗口期”,希望政府能够加速国企改革,从体制机制上破解产能过剩难题。(经济参考报)。
正文已结束,您可以按alt+4进行评论正文已结束,您可以按alt+4进行评论央视网消息(新闻联播):纪念陈丕显同志诞辰100周年座谈会29日在京召开。中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江出席座谈会,并在会前会见了陈丕显同志亲属。陈丕显同志曾任中国共产党第十二届中央委员会书记处书记,中央政法委员会书记,第六届全国人大常委会副委员长,原中共中央顾问委员会常务委员。中共中央政治局委员、中央政法委书记孟建柱在座谈会上回顾了陈丕显同志追求真理、不懈奋斗的光辉生涯,并强调要继承老一辈无产阶级革命家的光荣传统,开拓进取、扎实工作,为全面建成小康社会、实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。李源潮出席座谈会,王晨主持座谈会。
网上重庆时时彩合法新华社北京3月29日电 国家主席习近平28日致电巴基斯坦总统马姆努恩 侯赛因,对巴基斯坦发生重大恐怖袭击事件表示慰问。习近平主席在慰问电中表示,惊悉贵国拉合尔发生恐怖袭击事件,造成重大人员伤亡。我谨代表中国政府和人民,并以我个人的名义,对遇难者表示深切的哀悼,向受伤者和遇难者家属表示诚挚的慰问。中国反对一切形式的恐怖主义,对这一恐怖袭击事件予以最强烈的谴责。中方坚定支持巴基斯坦打击恐怖主义、维护国家稳定、保护人民生命安全。当地时间3月28日,国家主席习近平在布拉格拉尼庄园同捷克总统泽曼举行会晤。新华社记者 鞠鹏 摄2016年3月28日,国家主席习近平正式访问捷克。此次访问是中捷建交以来中国国家主席首次对捷克进行的国事访问。纵观中捷关系67年的发展,可以说近几年是发展最快、势头最良好的一段时期。2015年11月,捷克总理索博特卡访华,中捷签署了共同推进“一带一路”建设的政府间合作谅解备忘录。捷克总统泽曼也分别在2014年和2015年访华。双边贸易额在2015年达到了110亿美元,合作领域也从农业、制造业等扩展到核电、金融、科技等。习主席的此次访问也将在已有成果的基础上,成为进一步巩固双边关系、增加政治互信的重要推动力。首先,两国发展战略的对接将成为中国打造“一带一路”的重要手段。《中国-中东欧国家合作中期规划》明确指出,“16+1合作”将努力推动重要的国别和区域项目。捷克目前正在大力打造“多瑙河 奥得河 易北河”三河跨国运河工程(简称三河工程)。这一工程将为中欧和西欧互联互通的一部分。而中国在成功收购希腊比埃雷夫斯港并打造匈塞铁路后,能够将来自中国以及其他国家的货物运往中欧腹地。同时,中国也在探索如何能够进一步打通向西的物流通道。多瑙河、奥得河、易北河等河流贯穿欧洲,同时也已经设有良好的港口,这可成为中国进入西欧的另一通道。同时,欧盟多瑙河战略也为双方对接提供了第三方合作的可能性。鉴于此,两国可在河运领域开展进一步的合作,进一步拓展中欧之间的互联互通。其次,良好的中捷关系也将成为深化“16+1合作”的重要组成部分。在2015年举行的第四次中国-中东欧国家领导人会晤上,各方联合发布了《苏州纲要》。文件中明确表示2016年,中国将以伙伴国身份参加捷克布尔诺国际机械博览会。捷克也将举办中国投资论坛。同时,捷克也在过去几年加大在卫生和中医领域与中国的合作。2015年,捷克在布拉格举行了首届中国-中东欧国家卫生部长论坛,以及成立了首家中医中心。这些成果不仅是中捷双边合作的成果,同时也为中国与16国提供了另一个深化合作的平台。此外,这一合作也具有带动和示范效应,鼓励其他中东欧国家积极参与,并开拓符合自己国家国情的特色合作领域。总之,中捷两国在“一带一路”的合作前景广阔,不仅能够促进中欧间的互联互通,同时也能够继续深化“16+1合作”。而一个良好的“16+1合作”也将成为中国进入欧盟市场的重要跳板,并为“一带一路”对欧布局提供更多保障。
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3月26日,《法制晚报》记者走访了梅华路上多个有轨电车站点,看到有轨电车停在梅华路中间,两边路段的交通状况良好李嘉(资料图)法制晚报讯 3月23日10点,中纪委网站公布原广东省委常委、珠海市委书记李嘉涉嫌严重违纪被查,紧接着,第二天上午,广东省委迅速宣布由原广东商务厅厅长郭元强任珠海市委书记。今年52岁的李嘉1987年自中山大学毕业后,仕途一直离不开共青团系统及梅州、珠海两地。他在广东省委常委班子中年纪最轻,此前仕途备受瞩目。李嘉在梅州工作的8年,是梅州经济迅速发展的时期。调任珠海后李嘉升至广东省委常委,主政期间力推各种大型项目,其中饱受诟病的有轨电车就是其中之一。《法 制晚报》记者采访了解到,除了当地市民的不满,当地多名政协委员、人大代表也在当地两会等场合提出质疑。原定 2014年11月通车的有轨电车,向公众承诺的运行时间一拖再拖,至今“仍处于调试阶段,暂不具备对乘客服务条件”。此外,记者还了解到,2014年3月李嘉在珠海市南屏镇调研时,多名村民拦道向其反映问题,事后5村民被抓,时间最长的被刑拘3个多月。主政梅州与市长不合 下属难办事李嘉在相当长时间内被广东本埠人士视为“明日之星”,1987年自中山大学电子系毕业以后,从中山大学团委干事做起,一路做到共青团广东省委副书记,前后在共青团系统里工作16年。值 得注意的是,李嘉在2000年至2003年期间任广东团省委副书记时,时任团省委书记是万庆良。两人同事3年后离开广东团省委。当年3月,万庆良调任揭阳 市委副书记、代市长;李嘉则在两个月后调往万庆良的“大本营”梅州,任市委副书记、组织部长,而后逐步攀升至梅州市委书记。梅州是广东省省辖地级市,位于广东省东北部,地处闽、粤、赣三省交界处,客家人的聚居地之一。广州一长期跑时政领域的媒体人表示,梅州虽然经济条件排名广东倒数,但却盛产官员,在广东官场上不乏势力。李嘉任职梅州市委书记后,和他一起搭配的市长是朱泽君。到梅州之前,朱泽君曾是广东省某领导秘书,之后又长期主政广东省增城市(现为广州市增城区)。“书记市长两人有矛盾不合已经是公开的秘密。”梅州市宣传系统一退休干部告诉《法制晚报》记者,朱泽君工作作风强势,梅州很多大事都由他拍板做决定。朱泽君觉得李嘉当市委书记之前也没有什么政绩,并不把他放在眼里。两人很多意见不统一,也让梅州市委市政府很多部门的干部表示事情难办:“书记说这样办,市长说那样办,我们怎么办?”“大家以为李嘉是示弱,实际从后来看,他的发展目标根本不是在梅州。”该宣传系统退休干部说。调任珠海后 原梅州市长送联横批“嘉福” 2012 年年初,朱泽君对李嘉的态度突然来了个“180°大转弯”,开始处处表现出对李嘉的尊重,在大会小会上提“贯彻李书记的指示精神”。在2012年1月两人 更是联合给梅州网民发出新春拜年信,鼓励网友多“拍砖问政”,期待网友为“梅州的发展助威‘打帖’、加油‘给力’,同创富庶,hold住美丽,网住幸 福”。2012年2月,李嘉被广东省委宣布调任至珠海任职市委书记。到珠海不到一年,李嘉更是被提拔升为广东省委常委,跻身省部级官员行列。此前,珠海市委书记并不是省委常委。李嘉一走,朱泽君马上接任他成为市委书记。值得注意的是,原本与李嘉不合的朱泽君还专门请人撰联一副,送给李嘉。上联是“情系嘉应红色土地谋绿色崛起”,下联是“胸怀九州百岛明珠焕多彩神奇”,横批“嘉福”。这个对联内容和照片也被发在《梅州日报》头版上。记 者了解到,当时就有一老干部提出批评,称李嘉和朱泽君两人“迎来送往是人之常情,官员不能免俗,本来无可非议。可是干部正常的工作调动,为何披上‘政务活 动’的面具,成为增厚个人政治资本的工具,成为编织关系网的用具,成为相互抬高身份的饰具,成为愚弄人民群众的道具,还冠冕堂皇地登上党委机关报。” 没想到几年后,两人相继落马。主政珠海 力推有轨电车饱受诟病“此 人乏善可陈,我早就看出来他会折戟,果然如此!”3月23日中纪委通报李嘉落马的消息后,珠海律师吴华(化名)就在朋友圈发出了这条消息。在吴华看来,李 嘉在珠海最大的败笔就是主政期间力推的有轨电车项目。吴华曾作为市民代表参加该项目的听证会,并在会上表示坚决反对。2013年9月8日,珠海有轨电车一号线首期工程正式动工,同时对所在的梅华路进行改造,全长8.9公里设12个站点,总投资26亿元。此后,李嘉曾多次到项目现场视察调研。而项目从动工开始,质疑声就不断。法制晚报记者在珠海采访过程中询问市民十余人,无一例外都对该项目提出批评。据《羊城晚报》报道,2013年1月份召开的珠海市两会上,珠海市政协委员、市台胞台属联谊会副会长游海燕更是直言政府有轨电车项目未让市民有充分的知情权和话语权,届时会不会“花了大价钱但得不到社会好评,甚至令人感到资源浪费”?游海燕向媒体记者表示,当时规划有轨电车路线的时候,并没有邀请本地的交通专家来研究方案,路线选择是邀请了外地专家来决定的。游海燕表示,有轨电车的使用者是珠海的市民,应该要让有轨电车的真正使用者来说话,否则“很难体现当地民众的需求,也说明了政府在重大项目决策的科学性与民主性上的缺失”。另据当地媒体报道,有轨电车动工之初,城建集团表示将“边施工边通车”,会在施工的同时保留双向四车道通行,几个月之后,却突然宣布要全封闭施工,不少市民在不堪修路之扰的同时,认为政府出尔反尔,失信于民。数次延期仍未运营根 据官方计划,珠海有轨电车一号线首期工程项目要在2014年航展(2014年11月)前通车。之后推迟到2015年10月。2015年11月25日,珠海 市交通局局长黄文忠表示,原定于10月份试运行的有轨电车1号线首期工程,由于供电技术尚存攻克难关,导致时间上往后推迟了。今年1月,官方又称,梅华路 有轨电车1号线预期3月份对公众大面积开放试乘。“有轨电车1号线未能按预定时间通车”一事被写入了今年的珠海市政府工作报告中。 报告称,“梅华路有轨电车1号线没有按预定的时间投入运营,主要是对项目技术应用的成熟度论证不充分。对此,市政府承担主要责任。我们将以此为鉴,进一步 提高重大公共决策的民主化和科学化水平。”“投资这么重大的项目,工期竟然一拖再拖,承诺一次次成为空话,政府公信力严重受损,作为市委书记,李嘉有不可推卸的责任。”珠海一退休干部对记者直言。3月26日,《法制晚报》记者走访了梅华路上多个有轨电车站点,目前电车仍未运营。站点显眼位置都贴着珠海城建现代交通公司的“温馨提示”公告,落款时间为2016年1月11日。公告称,“近期,我司正组织开展各设备系统的功能测试和列车速度的运行试验,列车及车站各设备系统仍处于调试阶段,暂不具备对乘客服务条件。正式试运营时间我司会通过媒体渠道向市民发布,敬请关注。村民对其下跪表达诉求2014年3月,李嘉在珠海市香洲区南屏镇调研时,遇到了村民下跪表达诉求的情况。珠海市香洲区南屏镇十二村是开发程度较高的村镇,近几年因为土地建设开发,村民和当地村集体因为土地问题产生矛盾纠纷。不少村民常在路边拉横幅表达诉求,希望引起官方注意。今年32岁的周健文就是其中之一。珠海市香洲区南屏镇十二村多名村民下跪向李嘉反映诉求(视频截图)珠海市香洲区南屏镇十二村多名村民下跪向李嘉反映诉求,左图画圈处为原珠海市委书记李嘉(视频截图)周健文告诉法制晚报记者,2014年3月18日下午3点左右,他看到几个领导模样的人出现在屏北二路的海事码头附近的一艘游船上,路边停着几辆面包车及中巴车。船上的人上岸后,周健文一眼就认出了领头的是广东省委常委、珠海市委书记李嘉,“经常在电视上、报纸上都可以看到。”随后,多名村民也赶到现场。“李嘉对村民说,让他们把材料拿过来,交给他秘书。但村民们都没有带材料,他便直接上了大巴车。”这时,周健文跑到大巴车边,直接跪下说,“我们的土地没了,你帮帮我们吧,帮帮我们吧……”法晚(微信ID:fzwb_52165216)记者从现场视频看到,周健文跪着对着李嘉一直说着话,附近有数位村民也跪在一旁。李嘉身旁站着多名领导模样的中年男子,其中一人指着周健文嘴里说着什么。现场太吵杂在视频里听不清交谈内容。“李嘉和我说,再不起来我就抓你”,周健文告诉法晚记者,听到这话后站起来赶紧离开现场。多名村民称听到李嘉在现场讲的这句话。视频显示,周健文站起来离开后,李嘉伸着右手食指指着周健文走的方向,并朝该方向快步走去,路过视频拍摄者身边时,用左手按下拍摄者的手机。另一段视频显示,李嘉最终没有上中巴车,而是被人护着进入了一辆黑色小车,离开了现场。下跪村民被刑拘 检方认定罪轻不起诉事发后,包括周健文在内的5名村民因为涉嫌聚众扰乱交通秩序罪,先后被警方刑拘。被抓的5个村民中,最短的被刑拘了一个多月,时间最长的是周健文,被刑拘3个多月才获释。珠海市香洲区检察院对周健文作出的《不起诉决定书》显示,公安机关移送审查起诉认定的事实共有5个部分,前4项在其他场合反映诉求情况,第5项则是“拦路下跪事件”。该决定书称,“周健文冲到市委、市政府工作人员乘坐的中巴前下跪,和其他村民堵住中巴车”、“导致该路段大量机动车无法正常行驶,该路段交通严重堵塞,路上聚集大量围观群众,严重扰乱了该地段的政策交通秩序。”检察院曾两次退卷补充侦查,最后认定公安机关认定的1至4起犯罪事实不清、证据不足,不符合起诉条件。对于第5起事实,经该院审查认为,周健文伙同他人、聚众破坏交通秩序,抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务,情节严重,其行为触犯我国《刑法》第二百九十一条之规定,构成聚众扰乱交通秩序罪,鉴于被不起诉人周健文犯罪情节轻微,有认罪、悔罪表现,根据刑诉法第一百七十三条第二款规定,决定对周健文不起诉。其他4个村民的不起诉决定书显示,吴瑞文、吴卫华两人构成聚众扰乱交通秩序罪,郭枝荣、樊沛堂两人因其他事构成妨害公务罪,鉴于其犯罪情节轻微以及有认罪、悔罪表现,检方均作出不起诉决定。“有水平的领导是不会这么干的。”珠海一了解此事的法律工作者对记者直言,遇到村民拦路上访反映问题诉求,作为领导安排相关部门处理了解诉求就好,如果动用公安抓人,实际只会让基层的矛盾更加激化。正文已结束,您可以按alt+4进行评论。3月29日,国家主席习近平在布拉格同捷克总统泽曼举行会谈。 新华社记者 兰红光 摄据新华社电 当地时间29日,国家主席习近平在布拉格同捷克总统泽曼举行会谈。两国元首一致同意,将中捷关系提升为战略伙伴关系,推动中捷关系再上新台阶。捷克致力于成为中方进入欧盟大门习近平指出,当前,中捷关系已经进入春华夏实的时候,发展势头积极向好,双方高层交往密切,经贸等各领域合作蓬勃发展。中方愿同捷方一道,珍惜中捷关系来之不易的良好局面,巩固中捷传统友谊,增进双方政治互信,推动两国务实合作取得更多新成果,使中捷友好事业薪火相传。泽曼表示,捷方愿深化同中方政治互信和互利合作,继续为推动中国同中东欧国家合作发挥积极作用,并致力于成为中方进入欧盟的大门和交通、物流、金融枢纽。两国元首达成多项重要共识,一致决定建立中捷战略伙伴关系。双方共同编制中捷合作规划纲要双方同意继续发挥高层交往的引领作用,密切政府、立法机构、政党、地方等各级别、多层次、宽领域的磋商和对话。深化政治互信,坚定支持对方核心利益和重大关切,确保中捷关系长期健康稳定发展。加强在重大国际和地区问题上的协调配合,共同致力于推进世界和平、发展、合作。双方同意加强中国“一带一路”倡议同捷克发展战略对接,共同编制中捷合作规划纲要,作为指导今后一段时期两国务实合作的框架。加强机械、汽车、航空等制造业领域产能合作;深化金融、核能、中医药、航空运输、产业园区合作,构建全方位互联互通;推进电子商务、通信、智能工业、纳米、环保等新兴领域创新合作,打造两国经贸合作新的增长点。支持尽早谈判达成中欧双边投资协定双方同意扩大各领域人文交往,发展民心相通工程,深化教育、旅游、地方、体育等合作,扩大互派留学生规模。双方同意推动中欧全面战略伙伴关系发展和落实“中欧合作2020”战略规划,为中欧和平、增长、改革、文明四大伙伴关系建设作出积极贡献。支持尽早谈判达成中欧双边投资协定。双方同意坚持互尊互助互利精神,深化利益融合;努力实现中国-中东欧国家合作同“一带一路”建设的全方位对接,推动中欧互联互通合作,为促进亚欧互联互通多作努力;要深化人文交流。会谈后,两国元首共同签署了《中华人民共和国和捷克共和国关于建立战略伙伴关系的联合声明》,并见证了电子商务、投资、科技、旅游、文化、航空等领域双边合作文件的签署。■ 揭秘中国有哪些伙伴关系?中国与大国之间关系分为三种,伙伴关系、结盟关系,以及非结盟非伙伴关系。根据友好程度递进等因素,主要分为:伙伴关系、全面伙伴关系、合作伙伴关系、全面合作伙伴关系、战略伙伴关系、战略合作伙伴关系、全面战略伙伴关系、全面战略合作伙伴关系、全面战略协作伙伴关系等。这其中,“战略”指的是在双边或多边国际事务中,在重大国际和地区问题上有交集,关系重要,领域高端,这也意味着两国关系的一大提升。除双边关系的提升外,两国签署的众多合作协议无疑也是亮点。此前,外交部部长助理刘海星在吹风会上透露,中捷双方将签署经贸、基础设施、金融、卫生、航空、科技、人文等领域多个合作协议。据媒体报道,习近平与泽曼在会见中,共同见证了电子商务、投资、科技、旅游、文化、航空等领域双边合作文件的签署。目前,这些合作协议的细节尚未对外披露,但泽曼此前曾对媒体表示,中国与捷克所签署的协议,预计将为捷克带来高达39亿美元的中国投资。 新京报记者 颜颖颛■ 行程庄园会晤做客捷总统乡间官邸 共浇友谊树当地时间28日,国家主席习近平在布拉格拉尼庄园同捷克总统泽曼举行会晤。下午5时许,习近平抵达泽曼乡间官邸拉尼庄园,泽曼在门前热情迎接。两国元首一同前往主楼2层阳台,欣赏庄园风光。雨后初霁,拉尼庄园绿草如茵。随后,两国元首一同在庄园中散步交谈,参观刚刚修缮一新的玻璃花房。泽曼对习近平来捷克进行国事访问表示热烈欢迎。古朴典雅的拉尼庄园在月色映衬下格外幽静。两国元首进行了2个多小时的会晤,就中捷关系、中欧关系等重大问题深入交换意见。习近平强调,中捷建交60多年来,尽管国际风云变幻,我们两国也都各自经历了风风雨雨,但友谊和合作始终是中捷关系发展的主流。特别是近年来,双方高层往来密切,务实合作不断深化,人文交流丰富多彩,两国关系已经进入历史上发展最快、成果最多的新阶段。2015年,双方签署共同推进“一带一路”建设的政府间谅解备忘录,奠定了良好基础。站在新的起点上,展望未来,我们有责任继往开来,共同传承和发展好中捷友好关系,使之历久弥新,不断焕发新的活力。泽曼表示,捷克和他本人高度重视对华关系,把推动捷中双边关系发展、扩大捷中各领域务实合作作为优先方向,对当前两国关系取得的巨大进展感到十分高兴。相信习近平主席这次访问将增进捷中政治互信,为两国交流合作提供新的机遇。会晤前,两国元首在庄园里种下一株来自中国的银杏树苗,他们共同为树苗培土、浇水。习近平表示,前人栽树,后人乘凉。银杏树象征友谊长存,寓意中捷友好绵长久远。希望两国始终从战略高度、以长远眼光看待和把握双边关系发展大局,让中捷关系和两国传统友谊像我们共同浇灌的这株树苗一样,不断茁壮成长。欢迎仪式用捷克语“战士们好”问候士兵29日,习近平出席捷克总统泽曼在布拉格总统府举行的隆重欢迎仪式。初春的布拉格,阳光明媚,绿草如茵。春光下的总统府,旌旗招展,鲜花绽放,等待着中国贵宾的到来。当地时间上午10时许,习近平抵达总统府3号院。旗手沿红地毯整装列队。泽曼在军乐队前迎接习近平。两国元首面向总统旗站立,军乐队奏中捷两国国歌,鸣礼炮21响。习近平在泽曼陪同下检阅仪仗队,仪仗队由捷克军队和总统府警卫部队组成。检阅毕,习近平用捷克语问候捷克士兵“战士们好”,捷克士兵齐声响亮回应“好”。两国元首登上检阅台,共同检阅分列式。 据新华社电(新京报)正文已结束,您可以按alt+4进行评论
此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容。原标题:专家呼吁严打“港独政党”:突破了“一国两制”底线 【环球时报综合报道】公然鼓吹“港独”的“香港民族党”28日宣布建党,被香港舆论批评其严重违反《基本法》和“一国两制”。 据新加坡联合早报网报道,“香港民族党”召集人陈浩天28日召开记者会宣布该党正式成立。“六个主张”被写入党纲,包括“建立独立和自由的香港共和国”;捍卫港人利益;巩固香港民族意识,确立香港公民的定义;支持并参与一切有效抗争;废除未经港人授权的《基本法》,香港宪法必须由港人制订;建立支持香港独立的势力,在经济、文化、教育各方面成立以香港为本位的组织和政治压力团体,奠定自主的势力基础。至于“香港民族党”的最终目标,是“建立独立自主的香港共和国,脱离中国殖民暴政,令港人重回正常生活”。 深圳大学港澳基本法研究中心的张定淮教授28日在接受《环球时报》采访时说,“香港民族党”要建立所谓的“香港共和国”,不仅是一种违法行为,而且突破了“一国两制”的底线,是一起严重的政治事件,必须通过法律严厉打击,同时在政治上也要对其进行严厉谴责和警告。(于名)正文已结束,您可以按alt+4进行评论记者近期在东中西部10余省份调研了解到,当前钢铁、煤炭、有色等行业产能过剩矛盾进一步加剧,一些企业完全沦为靠借债维持生存的“僵尸企业”,而部分困难企业“犹抱琵琶半遮面”,不愿上报真实情况,甚至刻意隐瞒财务状况,背后隐藏的风险不容忽视。业内认为,推进供给侧结构性改革,当务之急 是化解一些行业严重的过剩产能,以“托底+改革”有效释放风险,通过“断臂求生”实现新旧动能转换。产能过剩加剧催生“僵尸企业”记者调研发现,去年以来,我国煤炭、钢铁等行业产能过剩矛盾进一步加剧,一些企业完全沦为靠借债维持生存的“僵尸企业”。产能严重过剩的煤炭行业遭遇断崖式的价格下跌后,出现了全行业亏损。记者在煤炭大省山西调研了解到,从2014年7月起,山西煤炭行业出现连续亏损。根据有关统计,去年前三季度,山西煤炭企业亏损70多亿元。山西省钢铁行业协会提供的信息显示,当前山西绝大多数钢铁企业处于亏损和严重亏损状态,20多家重点企业已有7家全面停产,其余企业大多处于限产运行的“失血性”生产之中,部分企业负债率过高,连续多年亏损。除煤炭、钢铁、有色等重化工行业外,造船等领域的产能过剩也还没有完全消化。2015年以来,我国已有多家造船企业破产。南通中远船务有限公司副总经理庄 建军对记者表示,现在船企倒闭得很多,尤其是民营船厂,造船能力过剩的问题十分突出,预计将有约40%的船企会被淘汰。越是产能过剩的困难行业,资金越成为稀缺资源。记者调研发现,产能严重过剩行业受资金链紧张影响,财务成本大幅上升,由于担心银行断贷、抽贷,不少经营困难企业“犹抱琵琶半遮面”,不愿上报真实情况,甚至刻意隐瞒财务状况,形成“不确定性”风险。为了防止银行断贷造成资金链断裂,在煤炭、钢铁等行业,财务作假的现象普遍存在。全国工商联冶金企业商会原名誉会长赵喜子说,70家国有钢铁企业中,仅有 10家左右是略有盈利,其余全部是亏损,可不少钢铁企业的财务报表显示的却是“盈利”。“比如一家钢铁企业报表显示盈利20亿元,结果我们调查发现,这些 钱是通过卖资产得来的,企业把这笔收入‘做’成了‘盈利’。”“煤炭企业还有三五年的困难日子,很多企业可能挺不过今年。”一位不愿透露姓名的大型煤炭企业负责人告诉记者,“企业去年报表上显示盈利5000万元,其实是做的‘假账’,实际上亏损10亿元以上,为了防止银行抽贷,把以前节余的资金做到账里去了。”中部某省一家大型钢铁企业负责人说,以前企业一年期以上贷款占60%,现在只占5%至6%,而且利率还上浮了20%至30%。“现在企业资产负债率超过80%,主要靠银行贷款维持运转,如果有一笔银行贷款发不下来,公司就可能出现资金链断裂。”“很多企业不愿意被上报,估计‘僵尸企业’的实际数量可能数倍于上报的数量,这些企业主要集中在煤炭、有色等行业。”某地级市经信委行业管理科负责人介绍称。据赵喜子介绍,当前我国钢铁行业银行负债1.3万亿元,还有2万亿元非银行负债,在钢铁行业去产能过程中,这些负债极易形成债务风险。“尤其是民间借贷,债务信息不明,三角债、多角债充斥其中,对于这类不确定的风险,需引起高度关注。”“僵而不退”只因未到绝境处记者调研发现,在煤炭、钢铁等产能严重过剩行业,存在大量亏损企业、“僵尸企业”,这些企业为了生存不惜恶性竞争,降价销售,陷入“生产越多、亏损越多”的恶性循环。“钢材只要生产出来还是能卖得出去,只是价格太低,亏本赚吆喝”。一大型钢铁集团相关负责人告诉记者,2015年我国钢材出口达到1.1亿吨以上,同比增长20%以上,这说明钢材的市场需求依然很大。一些煤炭大省甚至存在“越亏损越超采”的怪现象,一些企业负责人反映,不论开采与否,矿井的维护成本都是“刚性”的,为了“摊薄”这些成本,维持现金流,一些企业就尽可能多开采。越是大企业、现代化水平高的企业,超采情况越严重,有的煤矿实际产能比设计产能多出好几倍。这种反常超采,不仅进一步加剧了煤炭市场下行压力,还导致资源浪费。从记者调研了解到的情况看,“僵尸企业”之所以不愿退出,主要是还没被逼到绝境,产品还有一定市场空间,资金链还没有断裂,有的国有企业甚至还能从银行获 得贷款,有的企业欠薪欠税欠材料费,僵而不死。此外,银行债务风险、就业压力、财政税收等因素,都制约着“僵尸企业”的退出,无论是企业本身,还是地方政 府、银行,都想再扛一段时间,“不愿意自己先死”。受访人士普遍认为,只有果断处置“僵尸企业”,才能让产能过剩行业正常发展,但在处置“僵尸企业”过程中,必须厘清政府与市场的界限。政府应着力化解“市场失灵”类过剩矛盾,把握好时机节点,避免行政过度干预、“出力不讨好”。工信部产业政策司相关负责人认为,产能过剩是市场经济的常态,但当前我国一些行业出现的严重产能过剩,单靠市场已经无力化解,因此要分析哪些行业过剩是市场形成的,哪些行业的产能过剩是非市场因素形成的,对“市场失灵”类过剩,政府要出台措施着力化解。以“托底+改革”有效释放风险受访专家认为,产能过剩问题在发达国家已有处置先例,我国需结合自身实际,探索中国特色的去产能路径,妥善化解产能过剩矛盾。首先,完善“托底”政策,引导“僵尸企业”有效退出。记者调研发现,不同类型“僵尸企业”退出时的风险点各有不同,国有企业集中在职工下岗失业带来的社会 风险,而民营企业更多是资金链断裂带来的金融风险。针对这些风险特点,各级政府需提前制定好“托底”预案。“比如在债务清算方面,政府要通过法律程序优先 确保30万元以下的债权人利益,将企业退出带来的社会风险要尽量降低。”河北省冶金行业协会副会长宋继军说。其次,健全配套政策,制定可操作性强的实施细则。基层干部反映,一些化解产能过剩的文件由于缺乏操作细则,在地方落实效果欠佳。例如国家虽然鼓励企业兼并 重组,但在审批、税收、土地转让等方面都缺乏明确政策,给基层操作带来很大困难。“兼并重组是化解产能过剩的重要途径,可审批时间长、交易成本高,我们感 觉企业没什么积极性。”浙江省经信部门一位干部说。一些企业负责人也表示,希望在税收、土地、资金等方面出台“含金量”高的政策。再次,抓住“窗口期”推进改革,从源头上破解产能过剩症结。从调研情况看,当前产能过剩矛盾在国有企业表现得更为突出。一些国企负责人反映,国有企业因其 体质机制原因,效益普遍不如民营企业,当前经济下行、企业困难正是推进国企改革的“窗口期”,希望政府能够加速国企改革,从体制机制上破解产能过剩难题。(经济参考报)网上重庆时时彩合法正文已结束,您可以按alt+4进行评论资料图 中新社发 刘关关 摄 中新社北京3月29日电(记者 刘辰瑶)随着中国石油化工集团公司(以下简称“中国石化”)2015年业绩29日晚间公布,中国“三桶油”去年年报全部出炉。在国际油价暴跌的影响下,中国油企利润均大幅下降,更有企业难逃“史上最惨业绩”。根据中国石化29日公布的业绩报告,按照国际财务报告准则,中国石化2015年实现营业额及其他经营收入为2.02万亿元(人民币,下同),同比下降28.6%;实现经营收益为570亿元,同比下降22.4%。其中,净利润为324亿元,下降约30.2%。中国海洋石油总公司(以下简称“中国海油”)本月24日发布财报,2015年实现净利202.5亿元,同比下降66.4%。中国石油天然气集团公司(以下简称“中国石油”)23日的2015年年报显示,按照国际财务报告准则,实现归属于母公司股东净利润355.17亿元,同比下降66.9%。根据测算,该净利仅为2014年的三分之一,为上市以来的最低。对此,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强接受中新社记者采访时表示,“三桶油”利润暴跌主要受累于国际油价走低和国内需求不足。“中国石油去年的业绩是最差的,因为上游业务比较多,其次是中国海油。中国石化业务主要集中在下游,受国际油价影响比较小。”林伯强表示。记者留意到,“三桶油”利润集体跳水,还拉低了中国中央企业2015年全年的利润总额。国务院国资委主任肖亚庆今年“两会”期间透露,去年中央企业整体利润出现了负增长,负增长6.9%。剔除石油价格的影响后,去年央企总利润是增长7.5%。林伯强认为,尽管“三桶油”利润出现下跌,但相较国际大型油企的亏损程度,中国油企的生存环境相对不错,这与体制分不开。他表示,成品油“地板价”的设定能在一定程度上保护中国油企的利益。据了解,国家发改委1月13日宣布将对国内成品油价格机制设置调控上下限。当国际油价低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低。对于国际油价2016年走势,林伯强预计,“到年底会有小幅回升,但从国内需求来看,‘三桶油’的日子或许更加严峻”。(完)正文已结束,您可以按alt+4进行评论正文已结束,您可以按alt+4进行评论新京报讯 (记者黄颖 实习生郭锰)昨日,国家发改委印发《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》(以下简称《分工》),明确了20个重点任务以及相应分工负责部门和完成时限。其中明确,今年6月前,推动单位、小区、个人利用自有空间建设停车场的相关举措。今年6月前开放单位等停车位措施今年1月,国家发改委等7部委联合发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署了加强城市停车场建设解决居民停车难的工作。昨日,国家发改委发布了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》,将《意见》分解出了20项重点任务,以今年6月、12月和明年12月为节点,确定了各部委和各地政府的工作要点和分工。其中,对于加快停车场建设方面,要求各地政府要在今年6月前结合城市具体情况,制定相应的推动实施细则。其中包括降低停车场建设运营主体和投资规模的准入标准,并要求各种政策措施应具体化、可操作。同样要求在今年6月出台的,还有推动单位、小区、个人利用自有空间建设停车场的相关举措。据悉《意见》中曾提出,鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场,允许对外开放并取得相应收益。另外,在今年12月底之前,各地政府要完成对城市停车资源状况摸底调查,建立停车基础数据库,实时更新数据,并对外开放共享。明年12月前完善差别化停车收费在政府与社会资本合作建设停车场、筹集资金等配套措施方面,《分工》也要求各地政府在明年年底前完善。《分工》还要求在明年12月前,各地政府要明确停车场的分布布局,具体是要以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点,在内部通过挖潜及改造建设停车场,并在有条件的周边区域增建公共停车场。在完善停车收费、发挥价格杠杆方面,《分工》中明确,要在明年12月之前,完善差别化停车收费措施,发挥价格杠杆作用。根据《意见》,具体措施包括逐步缩小政府定价范围,由社会资本与政府共同投资的新建停车设施,要遵循市场规律和合理盈利原则协商确定收费标准,由政府相关部门依法监管。对于路内停车等纳入政府定价范围的停车场,则要健全政府定价规则,并根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。如何在停车领域引入咪表、并与互联网融合发展方面的措施,也要求各地政府在公安部、交通部等领导下,在明年12月前拿出方案。(新京报)正文已结束,您可以按alt+4进行评论正文已结束,您可以按alt+4进行评论正文已结束,您可以按alt+4进行评论。
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