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时间2017-09-20 00:53:03

   这部时长7分钟的微电影,浓缩了中国共产党95年的辉煌历程和艰辛探索:从南湖红船上中国共产党诞生,到中央主力红军被迫实行战略大转移的长征,从宣告中华人民共和国成立的开国大典,到经济快速发展的改革开放,再到开启中华民族伟大复兴的中国梦,每一幅精心描绘的画作都是党的史诗中一个重要篇章。

“可可西里被称为‘无人区’,境内野生物种大多生性胆小、机敏,如今能和‘天路’和谐共存,超出了不少业内人士的最初预期。”赵翔介绍,这也从侧面反映出它们长期未受人类活动惊扰,沿线生态也没有因火车运行而遭到破坏。

新华社北京6月28日电 题:凝聚起推动改革的强大气场——学习贯彻习近平总书记在中央深改组第二十五次会议重要讲话

除了欣赏沿途的风景,我也会经常跟乘务员聊天,特别是在寒假回来时碰上旅游淡季,过了格尔木站之后车内人所剩无几,这个时候我们聊得最起劲,而每每谈到建设青藏铁路过程中感人故事的时候我会热泪盈眶、肃然起敬。记得最深的是一位年长的乘务员说过的一个故事,那是2003年夏天,一场突如其来的洪水霎时冲毁当时正修建的青藏铁路的一段道路,把抢修道路的近百名职工围困在一片小草甸上,缺氧、寒冷、饥饿和不断上涨的洪水,情况十分危急,时刻都在威胁生命安全,后来经上级紧急组织救险队,连夜赶赴现场营救,才得以脱险。他还说,你们看见的与铁路一路相伴的一座座高压输电铁塔,是建设者们在极端恶劣的环境里一一搭建起来的,特别是唐古拉山一段大型机械装备根本无法进入,是用牦牛将一根根铁架驼到规划地点的。然而这些故事只是修建青藏铁路过程的一个小小缩影。在世界海拔最高、氧气最少、荒无人烟,被称为“生命禁区”的地方,有5000米的高山要爬、有数十的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车,这么艰难条件下建设青藏铁路,可想而知,建设者们经历了多少不为人知的波涛汹涌。因此,这项工程所创造的世界之最是无与伦比的,我们称其“伟大”一点也不为过,而建设者们的精神和勇气我们称之“可歌可泣”也一点也不为过,没有他们的意志和智慧,怎能创造出这项“人间奇迹”。

记者乘坐火车观察发现,在铁路两旁能看到很密的绿色植物。“科研人员多年来选育适合高原环境的植物种源,最终采取草、灌木相结合的方式才种活了这些植物。”王涛说。

恪尽职守。党员干部关系到党的事业的兴衰成败,要立足本职。干一行爱一行,干一行专一行,干一行成一行。要从身边事做起,从平凡小事做起,在平凡的岗位干出业绩。党员干部要敢于面对困难,“艰难困苦,玉汝于成”。党员干部要乐于奉献,坚决服从组织安排,认大体讲大局,处处讲奉献,不以个人进退讲得失。发扬吃苦耐劳精神,尽职尽责,扎实工作,把追求融入具体工作中去,把奉献体现在为民服务之中去。

通过重访英烈的故居和后人,重忆英烈们那段激情燃烧的岁月,激励更多年轻人了解我们党的历史,铭记党的恩情,从而树立正确的世界观、人生观、价值观,坚定人生的理想和信念。


文章编辑: 土豆网
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