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时间2017-09-19 21:59:53

  bbin平台 除了欣赏沿途的风景,我也会经常跟乘务员聊天,特别是在寒假回来时碰上旅游淡季,过了格尔木站之后车内人所剩无几,这个时候我们聊得最起劲,而每每谈到建设青藏铁路过程中感人故事的时候我会热泪盈眶、肃然起敬。记得最深的是一位年长的乘务员说过的一个故事,那是2003年夏天,一场突如其来的洪水霎时冲毁当时正修建的青藏铁路的一段道路,把抢修道路的近百名职工围困在一片小草甸上,缺氧、寒冷、饥饿和不断上涨的洪水,情况十分危急,时刻都在威胁生命安全,后来经上级紧急组织救险队,连夜赶赴现场营救,才得以脱险。他还说,你们看见的与铁路一路相伴的一座座高压输电铁塔,是建设者们在极端恶劣的环境里一一搭建起来的,特别是唐古拉山一段大型机械装备根本无法进入,是用牦牛将一根根铁架驼到规划地点的。然而这些故事只是修建青藏铁路过程的一个小小缩影。在世界海拔最高、氧气最少、荒无人烟,被称为“生命禁区”的地方,有5000米的高山要爬、有数十的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车,这么艰难条件下建设青藏铁路,可想而知,建设者们经历了多少不为人知的波涛汹涌。因此,这项工程所创造的世界之最是无与伦比的,我们称其“伟大”一点也不为过,而建设者们的精神和勇气我们称之“可歌可泣”也一点也不为过,没有他们的意志和智慧,怎能创造出这项“人间奇迹”。

“经过处理的污水最高达到二级排放标准。”青藏铁路沱沱河站污水处理车间工人张桂兰说,除火车上外,各站点产生的污水也要经过严格处理才能排放。bbin平台

每年这个时候,藏羚羊将从我国西藏、新疆等地长途奔袭,前往位于可可西里素有“藏羚羊大产房”之称的卓乃湖产仔。

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bbin平台据湖北省援藏工作队领队、山南市委常委柯东海介绍,近年来湖北省面对新的援藏要求,提出“精准援藏”理念,将援藏资金向基层倾斜、向农牧民倾斜,探索出既符合西藏当地实际又成效显著的精准援藏新模式。

黄益平:“产业升级怎么走?一方面是要让过去已经失去竞争力的企业,平稳快速地退出,尤其是僵尸企业的肃清和过剩产能的消化。更重要的是,要采取一系列的措施,支持创新,支持创业,支持产业升级。”

“可可西里被称为‘无人区’,境内野生物种大多生性胆小、机敏,如今能和‘天路’和谐共存,超出了不少业内人士的最初预期。”赵翔介绍,这也从侧面反映出它们长期未受人类活动惊扰,沿线生态也没有因火车运行而遭到破坏。


文章编辑: 乌鲁木齐在线
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